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        關于進氣溫度超高

        2020-10-21 00:00:00

        1、故障名稱:二級進氣溫度超高

        2、故障現象:

        某船舶制造廠一臺壽力IHITRE100離心式空氣壓縮機組,運行過程中,突發二級進氣溫度超高報警停機。用戶自查冷卻器和冷卻水系統,未見異常。重啟后,運行正常。1小時后又出發突發二級進氣溫度超高報警停機。

        受用戶邀請,現場檢查二級進氣溫度檢測系統,未見異?,F象。開機后,正常運行30分鐘左右,再次出現二級進氣溫度超高跳停。檢查中控電腦運行存儲數據,發現跳停時溫度數據記錄曲線的確有二級進氣溫度突然沖高現象。各級振動有波動。無喘震報警。

        3、故障分析:

        根據中控電腦存儲運行數據分析,此機應為喘震故障。由于機組喘震原因,二級進氣管內發生氣流倒灌,造成二級進氣高溫跳停。需找到喘震的原因。

        4、故障排查:

        根據故障現象,懷疑機組是由于喘震導致二級進氣管氣流倒灌,所以先檢查葉輪間隙。經查,發現三級葉輪間隙過大,Z 大處達2mm。三級葉輪間隙過大,機組無法達到設定壓力,在壓力達到接近設定壓力時,突發喘震,導致二級進氣管氣流倒灌,壓縮腔內高溫氣直接到達二級進氣溫度傳感器探頭位,故產生二級進氣溫度超高跳?,F象。

        由于是葉輪間隙過大,導致機組壓縮比降低,繼而形成超壓喘震,此喘震在機組原喘震控制線內,故機組無法實現自診斷,所以沒有喘震報警。

        5、解決方案:

        三級葉輪間隙過大的原因是三級導流器內壁氧化腐蝕嚴重,內腔變大所致??蛇x擇更換導流器或者修復導流器的辦法處理。

        用戶從維修成本角度考慮選擇了修復導流器的方案。對導流器進行鑲套法修復后安裝。試運行,機組恢復正常。



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